Güdel 专注于设计和开发运动智能技术。自 1954 年以来，Güdel 一直为汽车、航空航天、物流、重工业和发电行业提供各种运动解决方案。他们的使命是将 “流 “的概念引入工业自动化。
单件流是许多自动化流程的目标；它允许在没有多余库存的情况下进行及时生产，从而实现对需求变化的高度响应。当 Güdel 的一家客户（一家大型汽车制造商）对铝制汽车零部件的需求激增时，Güdel 面临的挑战是为铝制汽车零部件创建一个更无缝的工作流程。
使用铝制汽车零部件有许多优点，如强度高、重量轻，可提高汽车性能和汽油里程数。缺点之一是成型工艺周期长。在将铝板装入冲压机之前将其分开时，由于铝板被抬起时产生的吸力效应，铝板可能会粘在一起。与钢材拆垛相比，大多数铝材拆垛方法都非常缓慢，在相同的生产时间内，往往会导致产量降低。
Güdel 希望帮助汽车客户提高产能，并设计了一种开垛解决方案来加速坯料分离。他们重新配置了 popoular 吸盘设计，并加入了气动鼓风装置；由此产生的拆垛装置以不对称的方式抬起顶部铝坯料，同时喷出的气流将可能粘在坯料上的其他板材排出。这样可以防止多张铝板意外装入成型机，从而避免损坏成型机。
Güdel 并没有止步于此，他们在系统中安装了 ATI 工业自动化公司的工具更换器，使客户可以在同一台机器上同时拆垛铝坯料和传统钢坯料。铝坯料和钢坯料开垛装置分别安装在 ATI 工具快换装置上，并可自动交换，以适应任何一种材料。该系统优先考虑了居德尔汽车客户的灵活性，并显著提高了生产率。使用该系统后，制造商每分钟可加工 18 个零件，而行业标准仅为 12 个左右。
Güdel 提供了一种既节省时间又节省空间的解决方案，而不是使用多台金属成型机来加工钢材和铝材。这种新型混合板材开垛解决方案使用户能够实现高吞吐量和材料之间的快速转换。对于汽车制造商来说，它能提供更好的工艺流程，并最大限度地减少人机互动。在生产过程中从铝坯料转换到钢材，停机时间最短，从而提高了 Güdel 金属成型客户的盈利能力。
布伦达-克兰普顿（Brenda Crampton）是 Güdel 的系统提案经理，她非常清楚 ATI 工具快换装置的价值。她提到了 ATI 久经考验的可靠性和坚固性，她说：”ATI 的设计能够经受自动化设置和连接错位的严格考验，并在整个生产过程中实现高重复性”。使用 ATI 的工具快换装置后，Güdel 及其客户减少了停机维修和延误。她接着说：”可靠的转换价值远远超过 ATI 组件的成本”。
ATI 和 Güdel 都以卓越的质量赢得了声誉，并努力为客户提供低维护成本的解决方案，以提高效率和生产率。通过采用 ATI 工具快换装置，Güdel 将其金属拆垛应用转变为多媒体成形解决方案，并提高了系统对用户的价值。
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